![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Entry tags:
Послушай: далёко, далёко, на озере
| “I suggest Lake-town,” said Bilbo. “What else is there?” J.R.R.Tolkien |
На официально-рекламном сайте озерного города написано, что
- Лейк-Сити является единственным городом в округе Хинсдейл.
- Округ Хинсдейл на 96% состоит из земель общего пользования, две из которых относятся к наиболее нетронутым и защищенным типам Wilderness Area и Wilderness Study Area.
- Соответственно автомобильных дорог в округе Хинсдейл мало как в целом, так и на душу населения. Какового населения там, естественно, тоже очень мало.
- Зато много джиповых дорог и троп для пешего и конного туризма...
А еще у них есть отдельная колонка про то, чего в Лейк-Сити нет. Ее я не могла не скопировать целиком:
- Commercial chains – no Walmart or food chains. You have to drive over an hour to find any kind of major retail or food chains.
- Stop lights. There is not one stop light in Hinsdale County, there are stop signs but not many of them.
- Traffic. Now July tourism can be an exception to that rule or herds of wildlife can be considered traffic, but we rarely have anything resembling city traffic.
- Light pollution. Lake City has the most beautiful night skies and nothing to keep you from being able to enjoy it with a naked eye.
- Noise. It is nice and quiet around here.
- Great cellular service. We do have cellular service, Verizon gets the best reception, but we do have plenty of free wi-fi hot spots around town. There is no cell service within 5-10 miles out of town in any direction and it is not likely to pick up for at least an hour until you hit Gunnison or Creede.
- Elevators. There is no building higher than two stories in Hinsdale County.
- Сетевых магазинов и ресторанов – нет ни Валмарта, ни МакДональдса. Вам понадобится ехать больше часа, чтоб найти магазин или забегаловку крупной сети.
- Светофоров. Их нет во всем округе Хинсдейл. Есть знаки "Стоп", но их немного.
- Оживленного автомобильного движения. Нынче туристы в июле или стадо на дороге могут послужить исключением, но ничего подобного городскому движению у нас нет.
- Светового загрязнения. Ночное небо над Озерным городом темно и прекрасно, и ничто не мешает смотреть на звезды невооруженным глазом.
- Шума. У нас тихо и приятно.
- Хорошего мобильного покрытия. Какое-то у нас есть. В самом Лейк-Сити работает Верайзон и есть немало бесплатных Wi-Fi мест. Но стоит отъъехать на 5-10 миль в любую сторону, сигнал пропадает и вряд ли появится снова, пока вы не доедете до Ганнисона или Крида.
- Лифтов. В округе Хинсдейл нет зданий выше двух этажей.
А еще пишут, что осень - замечательное время, чтоб посетить Озерный город. К сожалению, прошлая осень запоздала, и нам досталось меньше красок, чем хотелось бы. Но что-то мы увидели.
Лейк-Сити является одним из концов известного, красивого, но, увы, слишком сложного джипового маршрута – Альпийской петли (Alpine Loop). Это кратчайший, но не скорейший путь в Юрей по ту сторону гор, проходящий по красивым местам мимо остатков заброшенных шахт и поселений. Точнее, два пути – петля как-никак! Соответственно, из Озерного Города более-менее на запад уходят две дороги: одна из городских улиц становится дорогой округа номер 20, которая проходит через перевал Engineer Pass, а к югу от города вдоль берега озера Сан-Кристобаль идет дорога номер 30, поднимающаяся к перевалу Cinnamon Pass и многим интересным местам для пеших походов.
Оба перевала настоящие джиперы называют средними по сложности, хотя на сайте ouraymountainadventures.com, чью карту маршрутов в этот раз я сохранила себе, Коричный перевал относят к третьему, то есть среднему классу, а Инженерный – почти что к высшему, его уровень 4.5 из 5 возможных.
В любом случае сложности начинаются наверху, а внизу обе дороги довольно долго доступны для любых машин, так что по ним можно подниматься в горы, любоваться осенью и возвращаться тем же путем в Лейк-Сити. Так что план у нас был таков: проехать, сколько получится, посмотреть вокруг и походить ногами. Начали мы с северной дороги, потому что сложный кусок на ней начинался дальше. И были неправы. Почему? – Там нет пеших маршрутов. Точнее есть, но не для нас. В двух местах от нее отходят джиповые дороги к началам троп к Маттерхорну, Веттерхорну и Анкомпагре – трем высоким пикам, украшающим линию здешнего горизонта. В принципе, если провести побольше времени на высоте, то к самому легкому из них теоретически мы могли бы добраться. Но точно не в этот раз. Так что утро мы провели, трясясь в машине и изредка выходя из нее на пофотографировать.
Выехали мы довольно рано, и поначалу все вокруг было в густой тени. А подальше и повыше, появилось и солнце – увы, слишком яркое и слишком высокое – и даже осенние краски, тоже слишком яркие в особенности в сочетании с совершенно безоблачным и – не поверите! – слишком ярким небом.
Короче, открытки из разряда "вырви глаз".
Едем себе дальше, и вдруг какие-то строения посреди дикой природы.
Это остатки Capitol City (Как попозже выяснилось, остатков там всего две штуки, а остальное – это современные летние домики или непонятные здания, принадлежащие местным жителям).
Населенный пункт под названием Silver Glen (Серебряная Долина) возник здесь в 1875 году стараниями Джорджа Б. Грина из Денвера. Он добывал серебряную руду по соседству и собирался здесь выплавлять драгоценный металл. Но что-то пошло не так.
Пару лет поселок был известен как Silver Glen или Galena City, пока в 1877 году его развитием не занялся другой Джордж, уроженец Иллинойса Джордж С. Ли. Он переименовал городок в Capitol City изначально по имени ближней горы, чья форма напомнила купол Капитолия штата, а затем имя подсказало идею переноса столицы в здешние горы, а сам Ли метил в губернаторы.
К этому проекту Джордж Ли подошел с размахом. Будущая столица заняла территорию в 200 акров. Участки под постройку лихо раскупались. А сам Ли построил себе роскошный двухэтажный особняк. Кирпич для него доставляли из города Пуэбло, расположенного в равнинной части штата, более чем в двустах милях на восток, и обходился он по доллару за штуку. Строителей и отделочников нанимали по всему штату.
Строительство было закончено в 1879 году. Дом, который сам хозяин называл "губернаторским особняком" имел отдельное библиотечное крыло, небольшой театр с оркестровой ямой, формальный зал с небольшой оранжереей тропических растений при нем, ванны с холодной и горячей водой. Туалет, впрочем, располагался в отдельном здании, но и он был построен из кирпича – первый и единственный кирпичный сортир в здешних горах.
В своем особняке, переименованном в Mountain House Hotel семья Ли устраивала балы и принимала гостей, включая действующего губернатора Питкина, который остался весьма доволен.
Что еще я забыла упомянуть? – конюшни и каретный сарай и ухоженный сад. Лесопилка, свой собственный кирпичный заводик, печи для обжига извести и плавильное производство. Ах да, Джордж Ли был ярым сторонником прогресса и в 1881 году Capitol City и Озерный Город связала телефонная линия.
Ничего не напоминает? – Ну да, О'Генри "Развлечения современной деревни":
Вошли мы в комнату. Мебель, как у бродвейского маклера, дубовые конторки, два телефона, кресла и кушетки, обитые испанским сафьяном, картины, писанные масляной краской, в позолоченных рамах, а рамы в ширину не меньше фута, а в уголке — телеграфный аппарат отстукивает новости.
— Алло, алло! — кричит фермер. — Это Риджент-театр? Да, да, с вами говорит Планкетт из имения «Центральная жимолость». Оставьте мне четыре кресла в первом ряду — на пятницу, на вечерний спектакль. Мои. Всегдашние. Да. На пятницу. До свидания.
— Каждые две недели я езжу в Нью-Йорк освежиться, — объясняет мне фермер, вешая трубку. — Вскакиваю в Индианополисе в восемнадцатичасовой экспресс, провожу десять часов среди белой ночи на Бродвее и возвращаюсь домой как раз к тому времени, как куры идут на насест, — через сорок восемь часов.
<...>
Что у нас сегодня? Суббота, четырнадцатое? Ну, посмотрите, как мы, деревенские люди, стараемся не отстать от событий.
Подводит он меня к столу, а на столе стоит машинка, а у машинки две такие штучки, чтобы вставить их в уши и слушать. Вставляю и слушаю. Женский голос читает названия убийств, несчастных случаев и прочих пертурбаций политической жизни.
— То, что вы слышите, — объясняет мне фермер, — это сводка сегодняшних новостей из газет Нью-Йорка, Чикаго, Сент-Луиса и Сан-Франциско. Их сообщают по телеграфу в наше деревенское Бюро последних известий и подают в горячем виде подписчикам. Здесь, на этом столе, лучшие газеты и журналы Америки. А также отрывки из будущих журнальных статей.
Но все это закончилось довольно быстро. Джордж Ли разорился в 1882 году, его собственность ушла с молотка за бесценок и он уехал в Денвер. А тот же декрет 1893 года о снижении цен на серебро, что уничтожил Крид, отправил Capitol City в небытие. В 1920 году закрылось почтовое отделение, а в 1930 оттуда уехали последние жители и он окончательно превратился в город-призрак.Впрочем, даже в пиковое время, в Capitol City жили меньше тысячи человек (по одним источником около 800, а по другим — всего 400).
 |  |
А мы едем дальше. Останавливаемся у какого-то мелкого водопада. Его я даже не снимала, а вот несколько картинок над ним осталось.
 |  |
 |  |
А еще выше за очередными развалинами, у знака "дальше только полноприводные машины" (на самом деле мы проехали немного дальше) мы повернули обратно. Не нравилось нам, как Тундра вела себя на плохой дороге.
К этому моменту ездить нам, особенно Игорю, надоело и захотелось походить ногами. Ничего лучше, чем оставить машину у Capitol City и пройтись по джиповой дороге, ведущей к началу троп к высоким пикам, мы не придумали. Дорога эта, называемая North Fork Henson Creek Road, продолжается и за отворотом к трейлхеду и идет более-менее параллельно дороге номер 20, где-то дальше сливаясь с ней. Пишут, что скоро она становится сложной. Там же, где мы гуляли, проехать вполне можно было, но непонятно зачем. Прошли мы чуть меньше пары миль, вышли на луга. Особых видов и оттуда не было. Так что мы вернулись к машине. И поехали дальше на вторую дорогу петли.
Левый кадр уже от дороги номер 30, а правый – с нашей прогулки по дороге вдоль ручья Хенсона.
 |  |
Южная дорога оказалась более живописной.
На заозерных склонах осины светились в контровом свете на фоне темных елей, а верхушки дальних гор были ярко-красными, чем напомнили о Красных Горах у миллионодолларового шоссе, где мы собирались оказаться через пару дней.
У почти незаметных останков еще одного поселения под названием Шерман мы повернули обратно. Оттуда вообще-то уходит пеший маршрут Cataract Gulch, рекомендованный из-за осенних красот. Убедительных картинок в сети, впрочем, я не нашла.
 |  |
Если б мы не ушли в бесмысленную прогулку по джиповой дороге около Capitol City, то могли бы пройти этот маршрут, а так – не хватило времени.
Озеро Сан-Кристобаль мы объехали на обратном пути с юга. Виды оттуда не столь впечатляющи, но дорога идет ближе к берегу, и можно было посмотреть на милые бухточки. Некоторые из них оказались обитаемыми.
 |  |
А мы продолжали ехать на юг.
Остановились у обзорной точки посмотреть на озеро с высоты.
И вскоре повернули на ухоженную грунтовку номер 50 (дорога округа). Мы собирались проехать еще один кольцевой автомобильный маршрут, менее известный чем Альпийская петля. И этим-то он и привлекательный.
Дорога идет большей частью вдоль ручья Cebolla Creek, но в самом начале по одному из его притоков по имени Mill Creek.
Вдоль нее есть несколько приятных на вид бесплатных кэмпграундов, а окружающие виды хоть и не поражают воображение, но радуют глаз. Пишут, что в лесах много живности, а в ручьях – рыбы. Есть и какие-то пешие маршруты, но непростые. Большинство из них можно найти на сайте NFS, но там информация совсем сухая, так что понять, куда стоит идти сложно.
Пожалуй, эти места располагают к неспешному летнему отдыху.
Затем дорога поднимается на открытые луга со скальными выступами.
И, повернув вместе с ручьем на север, в какой-то момент меняет номер (она становится дорогой округа Ганнисон номер 27) выходит на шоссе 149 к северо-востоку от Лейк-Сити.
 |  |
И уже по асфальту мы вернулись в город.
День вышел заметно бестолковый, но кое-что об Озерном Городе и его окрестностях мы поняли.
Ссылки:
- Официальный сайт Лейк-Сити.
- Лейк-Сити и его история на Sangres.com.
- Осень в окрестностях Озерного Города.
- Альпийская Петля на сайте опасных дорог.
- Она же со смешной картой на сайте колорадских развлечений.
- Она же на сайте Legends of America.
- Ее безопасные части на сайте Озерного города.
- Город-призрак Capitol City на сайте рудничной истории Запада.
- Он же на сайте Legends of America.
- Города-призраки округа Хинсдейл.
- Окрестности Лукового ручья (Cebolla Creek Area)
- Довольно полный список живописных автомаршрутов по всему Колорадо.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Короче, открытки из разряда "вырви глаз".
"Моё любимое!" :)))
no subject
no subject
А совсем наоборот - и осенние горные пейзажи посмотрели, и про историю много интересного узнали.
no subject
А пейзажи были далеки от идеала. Я тут опять закопалась в adventr'a. Вот у него пейзажи.
no subject
Делать жизнь с кого
А вот если б я умела так ходить, как он ходит и так водить, как он водит... У него, кстати, очень сильно виден прогресс в фотографии. И в outdoor skills. И вообще он очень полезен как источник информации и вдохновения.
Да еще б жить в Grand Junction, где в одну сторону Юта, а в другую - Колорадо. Там, впрочем, вряд ли есть работа для нас.